北京时间4月6日，2014年F1第三分站巴林大奖赛正赛在萨基尔赛道举行。梅赛德斯车队继雪邦站后再度包揽冠亚军，汉密尔顿夺冠，罗斯博格亚军。印度力量车队佩雷兹第三位完赛获得季军。 梅赛德斯车队包揽发车前

　　北京时间4月6日，2014年F1第三分站巴林大奖赛正赛在萨基尔赛道举行。梅赛德斯车队继雪邦站后再度包揽冠亚军，汉密尔顿夺冠，罗斯博格亚军。印度力量车队佩雷兹第三位完赛获得季军。

　　梅赛德斯车队包揽发车前排，罗斯博格杆位，汉密尔顿第二。第二排是威廉姆斯车队博塔斯和印度力量车队佩雷兹。法拉利车队莱科宁第五位，阿隆索第九位。红牛车队维泰尔和里卡多第10位和第13位。

　　发车阶段，汉密尔顿利用发车超越了罗斯博格。第7位发车的马萨升至第3位。佩雷兹保持第4位。博塔斯从第3位跌至第5位。巴顿第6位。阿隆索从第9位升至第7位。霍肯伯格从第10位升至第8位。而莱科宁从第5位跌至第9位。维泰尔、马格努森好里卡多在第10位至第13位。

　　第5圈，汉密尔顿领先罗斯博格1.4秒，马萨落后3.6秒，佩雷兹、博塔斯、巴顿紧紧跟随。霍肯伯格超越阿隆索，升至第8位。莱科宁、维泰尔、马格努森和里卡多维持第9至第12位。

　　第11圈，博塔斯从第6位进站换胎。里卡多成功超越了马格努森。佩雷兹也超越了马萨，升至第3位。阿隆索、马萨、莱科宁先后执行首次进站。维泰尔的赛车DRS出现故障无法使用，这让他被莱科宁挡在身后损失了很多时间。印度力量车队选择在第15圈至16圈的窗口首次进站。梅奔和红牛是两停策略，但是维泰尔因为DRS故障，临时改为三停。梅奔在第20圈开启首次进站，汉密尔顿先，罗斯博格后，回到赛道上两人位置不变。

　　首次进站之后前10名车手顺序：汉密尔顿、罗斯博格(+6.0)、博塔斯(+15.3)、马萨、霍肯伯格、佩雷兹、阿隆索、巴顿、莱科宁、维泰尔。此时比赛进行了22圈。

　　第28圈，汉密尔顿领先了罗斯博格6秒。第三位的博塔斯率先开始第二次进站，此前他和队友马萨被两位印度力量车手紧逼。马萨坚持到30圈终于被超，佩雷兹和霍肯伯格升至三、四位。马萨失位后与阿隆索同时进站。

　　印度力量、红牛在第35圈打开二次进站窗口。莱科宁和巴顿也在不久完成第二停。而威廉姆斯车队的马萨则在第38圈率先执行了第三次进站。

　　第43圈，马尔多纳多与古铁雷兹相撞，古铁雷兹赛车被顶起腾空翻滚了几圈，好在车手无恙。赛会出动安全车，这意味着汉密尔顿此前9秒的优势化为乌有。

　　第48圈，比赛恢复。汉密尔顿与罗斯博格之间发生了激烈的缠斗。汉密尔顿成功守住了位置获得巴林站胜利，罗斯博格亚军。印度力量车队佩雷兹保持第三位完赛获得季军。