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F1英国大奖赛 周冠宇遭遇严重事故

文章出处:未知 人气:发表时间:2022-08-05 09:58

  原本,上周末的F1英国大奖赛可能成为周冠宇赛车生涯里的又一大突破,可正赛刚起跑10秒,他就以一种谁都不愿看到的方式,成为赛车界乃至全球体坛关注的焦点——中国车手的24号赛车在银石赛道的一号弯前遭遇严重事故,无奈退赛。万幸的是,周冠宇经过检查后并没有大碍,他也在社交媒体上报了平安。而周冠宇能够全身而退的重要原因,就是那个看起来有些丑丑的“头部保护系统”——“人字拖”。

  当周冠宇在上周抵达银石赛道时,内心充满期待,两周前刚刚在加拿大创下生涯最佳成绩,动力十足的他在练习赛前表示:“虽然赛车的调校有些问题,但我对自己的表现有信心。”排位赛的结果,也朝着中国周期待的方向发展,凭借冷静的头脑和过硬的驾驶技术,他在雨地中拿到了第9发车顺位,这是他F1生涯至今最好的排位赛成绩。

  然而正赛中却出现了出乎所有人意料的情况,在一个并不算好的起步后,周冠宇的阿尔法罗密欧赛车,因为轮胎突遭撞击而腾空而起,上下翻转后火花四溅地冲向缓冲区,可就在与轮胎墙“亲密接触”前,红白色的24号赛车因为巨大的冲力以及砂石的作用,再度离开地面,越过轮胎墙,落入了用于隔离赛道与观众席的铁丝网中。

  目睹这触目惊心的一刻后,赛事干事立刻出示红旗终止比赛,安全车与医疗车以最快速度赶到事故现场,但由于周冠宇的赛车仍处于上下翻转的状态,工作人员需要先让赛车“恢复正常”,才能对车手的情况做出判断。经历10多分钟的处理后,周冠宇被安全地送上医疗车,前往赛道医疗中心。“发生这样的事故让人遗憾,好在周冠宇目前的状况正常,正在医疗中心接受详细评估。”大约一小时后,阿尔法罗密欧车队更新了信息,赛会随后进一步确认,周冠宇没有大碍,已经被准许离开医疗中心并返回车队,这让车手和车迷吃下了一颗定心丸。周冠宇在赛后表示:“幸运的是,事故发生时自己一直很清醒,身体并未受到太大的冲击。”

  “毫无疑问,‘人字拖’在这起事故中起到了保护车手的作用。”在确认周冠宇并无大碍后,围场内的众多车手和领队不约而同地提到了一个关键的名词——外号“人字拖”的车手头部保护系统。

  车手头部保护系统,又称Halo系统,是车手座舱前T形的钛合金保护圈。F1官方称,只有7公斤的Halo系统可以承受一辆双层巴士的重量。

  根据阿尔法罗密欧车队的反馈,因为严重的撞击和翻转,周冠宇赛车上的不少部件已经面目全非,但头部保护系统却依然完好无损。也是这个“其貌不扬”的钛合金部件,在遭遇巨大冲撞时,保护了周冠宇的头部和颈部,避免了最严重的情况,同时起到了缓冲的作用。毫不夸张地说,这个当初被不少车迷嫌弃难看的小部件,成了包括周冠宇在内所有车手的“守护神”。

  自2018赛季起,Halo在多起几近致命的事件中拯救了多位赛车手。2018赛季比利时站,勒克莱尔的赛车遭遇另一辆赛车压顶撞击,他在Halo保护下免受生命威胁。2020赛季巴林站,罗曼·格罗斯让驾驶的赛车突然失控撞上隔离护栏,赛车瞬间解体爆燃,曾经不支持Halo系统的格罗斯让最终惊险逃生,仅受轻伤。2021赛季蒙扎站,汉密尔顿与维斯塔潘发生碰撞,维斯塔潘的赛车被汉密尔顿的赛车顶到空中,如果不是有Halo系统,汉密尔顿可能会有生命危险。

  车手们对于这套系统的态度,也从“不喜欢”变成“感谢”。“国际汽联要求所有赛车强制安装‘人字拖’的决定,再次被证明非常正确,它救过很多车手的命,感谢这套系统,也祝愿所有同僚都能平安。”正如驾驶法拉利赛车赢得本站冠军的塞恩斯所言,“在F1这样高危的赛场上,任何一次微小的安全升级,都可能在关键时期起到重要的作用。”

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